西南财经大学叶菁菁博士来学院做学术报告
6月11日，西南财经大学经济与管理研究院叶菁菁副教授来我院讲学。经济学院的老师和产经院的部分老师级研究生参加了学术报告，学术报告由周谷珍博士主持。
叶菁菁博士做了题为《汽车尾号限行对空气质量影响的实证研究?基于空气质量指数分时数据》的学术报告。该研究以南昌市为例，重点研究基于尾号和排放的两种限行政策（尾号和黄标车限行）是否能够有效缓解空气污染问题。首先，改善空气质量为实行限行政策的主要目的之一，因此这一初始目的是否到达对于评价尾号限行政策具有重要的意义。其次，空气污染所带来的一系列健康问题已经逐渐受到社会的关注。而现有文献对尾号限行政策对空气质量影响的实证研究较少，且得出的结论也不统一。该研究采用断点回归（Regression Discontinuity Design）和双重差（Difference-in-Difference）作为衡量限行政策效果的实证研究方法。在政策效果评估的应用上，断点回归作为随机实验的一种替代方法能够有效避免内生性问题，从而真实地反映出政策效果。
叶菁菁博士的研究很严谨规范，在座的老师与叶博士就该专题进行了深入的探讨，进一步加深了大家之间的学术了解和学术交流。
文/桂林
6月11日，西南财经大学经济与管理研究院叶菁菁副教授来我院讲学。经济学院的老师和产经院的部分老师级研究生参加了学术报告，学术报告由周谷珍博士主持。
叶菁菁博士做了题为《汽车尾号限行对空气质量影响的实证研究?基于空气质量指数分时数据》的学术报告。该研究以南昌市为例，重点研究基于尾号和排放的两种限行政策（尾号和黄标车限行）是否能够有效缓解空气污染问题。首先，改善空气质量为实行限行政策的主要目的之一，因此这一初始目的是否到达对于评价尾号限行政策具有重要的意义。其次，空气污染所带来的一系列健康问题已经逐渐受到社会的关注。而现有文献对尾号限行政策对空气质量影响的实证研究较少，且得出的结论也不统一。该研究采用断点回归（Regression Discontinuity Design）和双重差（Difference-in-Difference）作为衡量限行政策效果的实证研究方法。在政策效果评估的应用上，断点回归作为随机实验的一种替代方法能够有效避免内生性问题，从而真实地反映出政策效果。
叶菁菁博士的研究很严谨规范，在座的老师与叶博士就该专题进行了深入的探讨，进一步加深了大家之间的学术了解和学术交流。
文/桂林
